功亏一篑呀！
扼腕呀！
不过，皇夫辅政王到底是皇夫辅政王，在心里头连“靠”了几声之后，也就冷静下来了。
反躬自省，关卓凡承认，自己这个“关门打狗”、“瓮中捉鳖”的计划，还是太乐观了些，或者说，这个计划的制定，本就存在着相当的侥幸心理试图“毕其功为一役”。
若法国人真的入彀，闽江一役，“北京—东京”舰队即便未全军覆没，也会遭受重大损失，逃出“五虎口”的残兵败将，绝无气力同我主力舰队进行“舰队决战”，彼时，这支伤痕累累的舰队唯一能做的，就是撤回越南。
如是，海路，我主力舰队即可南下追击；陆路，顶住“远东第一军”对山西的进攻后，亦即可对升龙发动大规模的反攻。
如是，“海陆并进”的，就不是法国，而是中国了！
如是，就真可谓“毕其功为一役”了！
为此，即便付出“船政舰队”全军覆没的代价甚至，再饶上半个船厂也是值得的！
而事实上，付出这个代价的概率也并不算很高如果法国人打不破闽安江峡的“铜链”、“铁索”，船政舰队和船厂就不存在任何的危险。
计划的很周详可是，到底有些一厢情愿了。
对于法国人来说，船厂、“船政舰队”，固然香甜诱人，可是，通往美食的道路，却过于凶险了在敌我技术水平相若的情况下，强攻海岸炮兵，本就是舰队之大忌，何况，还不掌握第一手的水文资料？
原时空，法国人可以视闽江两岸炮台如无物，实在是因为双方技术水平相距太远；而本时空，再骄傲的法国将军，也不能不承认，中国的海岸炮兵，同己方的舰队，是处在同一个技术水平线上的至少，从纸面上看是这样。
在敌我技术水平相若的情况下，如无陆军的配合，单纯以舰队强攻海岸炮兵，很少有成功的例子。
譬如，甲午战争中，日军一度试图从海面进攻旅顺口，被守军轻松击退旅顺是从陆路被攻克的；威海卫，在陆路完全失守，残存的北洋舰队，被日军鱼雷艇反复夜袭，已奄奄一息的情况下，日军联合舰队的主力，还是攻不进刘公岛。
刘公岛是自己投降的彼时，外援完全断绝，在看不到任何希望的情形下，孤悬海中、苦战多日的守岛军民的战斗意志，终于崩溃了。
本时空，经已发生的克里米亚战争，法英联军攻克俄塞瓦斯波托尔港，走的也是典型的陆军为主、海军为辅、相互配合的路子。
法军统兵的将领，如果足够理智的话，放弃船厂和“船政舰队”香饵的诱惑，应该是更加合理的选择。
哦，对了，这个萨冈，不就是因为在塞瓦斯波托尔港一役中，以以反对舰队强攻岸防而著名的吗？
当然了，塞瓦斯波托尔港一役，联军的海军，迫于陆军的压力，摆出了一个奇怪的阵势：所有舰只法英都有抵近港口，下锚，排成一线，近距离炮击。
结果，不出意外的，放弃了机动优势、拿海军当陆军用的的法英舰队，被俄国人的海岸炮兵，狠狠的削了一顿。
闽江的情形，大不同于塞瓦斯波托尔港，而萨冈也绝不会重蹈自己激烈反对过的放弃机动、以海为陆的覆辙，不过，对于海军在塞瓦斯波托尔港一役中的惨重损失，他应该留有极深刻的印象，对舰队单独对抗海岸炮兵可能的不利，应该会有相当的预期吧！
另外，关卓凡也承认，对于原时空马江一役惨败的怨念，也在一定程度上影响了自己的决策，在内心深处，他非常渴望“在哪里摔倒就在哪里爬起来”若能在马江大败法军，那真是快何如哉？