“尼玛？”
听到这个能源技术的名称之后，李凡愚一愣。
生物柴油这个技术，早在大一实验课的时候自己就学过。
这项技术，不是什么新玩应儿。在1912年的时候，发动机的创始人狄色尔就在密苏里工程大会报告中指出，可以用菜籽油作为发动机的燃料，但是这在当时看起来并没有多大的意义。
但是随着全球的石油资源日益枯竭，从生物植物脂肪中提取燃油，就变得越发有前景。
在上个世纪八十年代，美国首先将菜籽油甲脂用于发动机燃料，燃烧了1000个小时。在这之后，便将可再生的脂肪酸单脂定义为生物柴油。
这种技术说起来感觉挺高大上的，其实原理不难。
就是利用动植物油脂和甲醇或乙醇，经脂反应后得到脂肪酸单烷基脂的过程。最后提取出来的东西，就是脂肪酸甲脂，诨名生物柴油。
与传统的石化柴油相比，这种生物柴油具有含硫量低，芳烃低，闪燃点高，十六烷值较高，而且具有良好润滑性的特点。
既可以部分替代石化柴油当做燃料使用，也可添加混合，与石化柴油一起使用。
但是……
虽然在八十年代就有这个技术，可经过三十多年的科研公关，从脂肪中提取的燃料的技术还是不完善。
主要的生产方式，还是利用化学催化剂进行。
就拿李凡愚大学时学到的化学生产法来说；
把生物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇混合，然后使用占油脂重量百分之一的氢氧化钠或甲钠做媒介。
在酸性或碱性催化剂和230-250摄氏度的高温下，令其发生脂交换反应，生成脂肪酸甲酯和乙酯。
再将这两种物质进行分离，将脂肪酸甲酯洗涤干燥，才可得出成品。
整个生产过程工艺复杂，对甲醇乙醇，媒介和催化剂的需求量特别大。
这，就代表着这种燃料的成本不低。
而为了使脂肪分解充分，甲醇乙醇一般都超量使用。所以在生物柴油的生产过程中，甲乙醇不能完全反应，还需要有醇回收的后续工艺。
听着挺麻烦吧？
但是别以为这就完事儿了！
就算是克服了这些困难，也不是说可以用动植物脂肪提炼出合格的生物柴油。