接下来，是把密封箱与地铁隧道拱形混凝土之间的缝隙用粘合剂密封。
这一步需要一点耐心，因为粘合剂在海水里容易与海水混合而失去粘性。需要先用粘土把缝隙的边缘塞住，这一步必须用手一点点地塞。等把所有的缝隙都塞上之后，再用注胶枪向缝隙里面注胶。
等粘合剂凝固之后，就要准备带着工具进入密封箱施工了。
当然，在这之前还需要把密封箱内的海水排出去。
需要带着高压气罐进入密封箱，然后把高压气罐里的气体放出来，高压气体就会把密封箱内的海水顶出来。
姜南美想要进入密封箱实施钻孔，但是姜岳升没同意。
因为在密封箱里钻孔是非常危险的，万一钻透了以后，隧道里都是高压的海水，就会把密封箱灌满，如果不能及时逃脱，就有可能被憋死。
姜岳升还是舍不得让孙子冒险，他决定自己下去钻孔。
他查阅了尚海地铁的图纸，估计混凝土的壁厚有一米左右。他要用水钻打出一个五厘米直径的孔。
之所以水钻，而不是用激光，是因为激光在切割混凝土的时候会产生有毒气体。
密封箱里面的空间太狭小，如果有毒气体太多了，就会把人毒死。
姜岳升用水钻钻了三个小时，终于把混凝土钻透了。
并没有海水从孔里喷出来，这说明地铁隧道里是空的，确实没有海水。
他把钻筒拔出来，看见一道光从钻孔里射出来。
下面不光没有海水，而且还有光。
姜岳升感到心跳加速。
他从怀里把一根带伸缩杆摄像头拿出来，小心翼翼地伸进了那个孔。
他看见了里面是一个干净整洁的隧道，铁轨也在。但是没有人。
看来得观察一段时间，幸亏带了一些吃的。
姜岳升在密封舱里等了两天，终于看见了一列车厢从他的镜头下面经过，车上面装着一个设备，看起来有些像大型的静电肌肉。
姜岳升立刻想起了柔性仿真鱼，感觉只有柔性仿真鱼才需要如此大块的静电肌肉。
但是此时他已经冻饿交加，再也坚持不下去。
于是他决定上去补给一下，再拿一些设备下来。