这种重大的发明居然是来自于肉夹馍的启发，这是后来让人们津津乐道的一个话题。
现在，这种双层的星型发动机还属于军方的绝对机密。
星型空冷发动机为了最大限度地增加马力，缸数应该已经很大了，九个气缸像辐条一样的气缸已经把发动机正面占满了，继续增加缸数会很困难，增大缸径也有相同的问题。现在厉北燕想出了另外一个绝妙的解决办法增加星形的层数，如果单层星形有7个气缸，双层就是14个气缸，如果单层是九个，那么双层就是十八个汽缸！
这是液冷航空发动机根本无法做到的，v-18液冷航空发动机？光发动机的长度就足以从机头直接通到机尾了。
“星-14是风冷星型14缸发动机，目前我们测试得到的最大输出功率到达了960马力，如果再进一步研发，预计最大输出功率可以超过1000马力，相关的改进工作还在继续进行。”作为总设计师的厉北燕亲自在为海航和海军的技术官员们做了讲解，“该发动机还有巨大的发展潜力，我们正在计划研制18缸的星型发动机，预计输出功率将能达到1400马力以上，以现在的情况来看，足以满足最型研制的大型飞机的要求了。”
凌文察在听了后讲解后也是深有同感，航空动力是任何一型飞机的核心。任何一种飞机都是在先确定了发动机之后，才会在动力的基础上来完成其他各个方面的设计。采用风冷发动机或是液冷发动机的外形决定了飞机外观，相对来说液冷发动机的气动外形更好，而风冷发动机则比较耐用和便于维护。
由于海洋空气潮湿，而且腐蚀性较大，海航方面选择“大脑袋”的风冷发动机，也是出于维护方面的考虑……