“你现在再往前飞10海里，我就引导你继续右转下降，w市那边我已经帮你转达备降意图。”管制说道。
10海里没几分钟就到了，徐清看外面已是完全没有水汽，刺目的阳光洒落在徐清和王尽涯的脸上，他们从未有过如此渴望阳光。
出了结冰区，徐清和王尽涯二人都很是振奋，这意味着消除了一大隐患。只是，徐清看发动机的振动值缓慢上升到了39，这有点儿让徐清担心。
“蓝天9441，已经出了结冰区，现在可以右转下降吗？”徐清问道，他现在急于落地，在天上多待一分钟，就多一分的危险。
“蓝天9441，可以右转飞航向310，高度下6900！”管制引导道。
“航向310，高度下6900，收到了，蓝天9441！”
徐清航选右转到310，cp板上调定22600英尺，开始下降。
也不知道为什么，发动机的振动值诡异地开始上下浮动在38到41之间来回晃。在结冰区的时候，振动值维持得很好，怎么反而出来之后，振动值变得如此让人担心。
“这个没问题吗？”王尽涯也是发现了振动值的异常，颇有些担心地问着徐清。无形之中，王尽涯已经唯徐清马首是瞻。
徐清面容凝重，他试着开始收二发的油门，反正现在是下降，下得快，下得慢也无所谓，多收一点，就下得快一点嘛！
徐清这么做是记得在《发动机振动值高》检查单中说了，如果经过之前的油门减加操作之后，振动值还没有恢复4以下，这时候就跟发动机喘振一样，需要收影响一发的油门，直至指示正常或者油门收光。
缓慢地收着油门，可是振动值还是我行我素，依然是在4附近上下浮动，油门是多少，在什么位置似乎对振动值的影响很小。
这不是一个好兆头，这意味着很有可能即便收到慢车，振动依然会持续，徐清他们仿佛进入了一个死局。
徐清心中极为烦躁，这不就是一个等死的局，他们现在能做的莫不是只有祈祷，祈祷在落地之前发动机不要进一步恶化？
这简直就是可笑和可悲！
王尽涯也发现现在他们情势很是不妙，他可是眼睁睁地看着徐清把油门收到慢车，可是振动值完全不为所动。
一发的下场可还是历历在目呢！
“我们要不要改备降场，尽快下降，直接去最近的机场？”王尽涯指了指他们前面不到50海里的一处小机场，这是字面上的最近，离现在徐清他们最近的机场。
徐清现在他们的高度甚至不用盘旋下降就足够下高度了！
王尽涯的心思他清清楚楚，现在二发的情况很不稳定，什么时候“嗝屁”了，还是那种醒不过来的“嗝屁”，那很有可能就要轮到他们嗝屁了。
为今之计，还不如抓紧一切时间，趁着发动机还能提供动力，在最短时间内落地才是上上之选。
徐清知道这个机场，跑道属于短窄跑道，只有2000米出头，宽度也窄，在单发情况下，无疑又加大了着陆难度。
也不能只考虑发动机的问题，也要考虑能不能落下去的问题啊。一时之间，徐清又陷入了两难的境地！