“哥这是fc失效的吧！”
徐清之前还从未见过fc失效，不过看着故障现象应该是不离十了。
“对啊，是fc失效，你控制飞机保持航向，我跟管制报告一下！”严臻说道“蓝天9999，我们fc失效，申请雷达引导。”
现在导航显示的数据都没有了，连航路都看不见了，只能由管制给航向，徐清他们按照管制引导来飞。
fc虽然失效了，但是航向还是可以看到的，至少备用仪表是可以工作的，并不是说完全没有导航了。
“保持航向200。”陈逸给了个航向，其实也就是徐清他们现在的航向。
由于两侧fc都失效了，不能使用水平导航和垂直导航，那就使用航向选择，修正航向到200，俯仰方式选择高度保持，再度接通自动驾驶。
接通好自动驾驶，就可以分出精力处置故障。
fc失效是有检查单的！
徐清此时作为pf，应该由他宣布非正常检查单。
这时，昨天晚上的“临时抱佛脚”的效果就出来了。徐清几乎没有思考就喊出“《fc失效》检查单！”
严臻快速拿出qrh，《fc失效》检查单是在飞行管理和导航章节，找到检查单后，先验明故障现象。
《fc失效》检查单的故障说明是一部或两部导航显示上出现vtk和ap故障旗。
徐清二人核实在导航显示左右两侧分别出现琥珀色英文的vtk和ap故障旗，便是符合《fc失效》检查单的进入条件。
“目的！使用单部fc，恢复双fc操作，或恢复传统导航。”严臻说明了检查单的使用目的。
在检查单的第一行注明了lnav和vnav可能断开，也符合现在表现出来的状况。
“步骤一！检查两部导航显示ap方式和fccdu！”
这是检查单的第一步，而现在徐清和严臻的导航显示就是在ap方式！
“选择其一！如果机长和副驾驶导航显示ap方式上无fc数据且两部cdu上无fc数据，那么可以判断两部fc失效。”严臻说道。
严臻指着徐清那边的导航显示，再回到自己这边的导航显示以及双侧黑屏的cdu，核实道“双侧导航显示没有fc数据，两个cdu黑屏，符合第一个选项，进入步骤七。”
这里说一下，为什么会有“选择其一”以及“进入步骤七”的说法。
那是因为同一个故障会有不同的故障现象。
说到fc失效，由于存在两个fc，就会有左侧失效，右侧失效，两个都失效三种情况。三种情况分别有不同的处置步骤，那么就会有“选择其一”的说法，以此判断是各种故障。